铁路建设股票有哪些？
目前我国的轨道交通建设还处于起步阶段，从2018年数据看，全国城市轨道交通运营总里程为5796公里，同比新增约413km/a；在建项目共计118项（含轻轨、市郊铁路），线路长度合计5880 公里，同比增长了31.4%左右;截至今年三季度末，全国共有45个城市开通运营城市轨道交通线路共235条，运营里程达7549km，同比增加15.9%；总投资额达到5万亿元以上。由此可见国内轨道交通行业的未来发展潜力巨大。根据中商产业研究院预测，到2025年我国城市轨道交通运营里程将达15，000 公里。 那这些投资机会又体现在哪些上市公司身上呢？
一、施工端
我国现有轨交施工企业近三十家，按资质等级划分可分为“特大型”和“大型”两类。其中，拥有“特大型”资质的施工企业有4家（中铁十一局、中国铁建大桥工程局集团等），具备“大型”资质的有12家企业，包括中国中铁下属的10个工程局及中国交建和中国铁建各自拥有的两家子企业——中交二航局和中交一公院。
（1）业绩方面
受宏观经济下行、基建资金投放不及预期等因素的影响，2022年上半年轨交施工单位营收增速普遍下滑，但归母净利润仍然保持较为稳定的增长态势。以中国铁建的下属子公司为例，其各工程局的营业收入均超千亿级，且增速在两位数以上。
（2）估值方面
从整体来说，轨交施工企业的PE(TTM)水平处于历史的低位区间，估值较低。
（3）公司梳理
①中国铁建 中国铁建是央企里的排头兵，旗下拥有三家A股上市平台：铁建工程、铁建投资和铁建重投；以及一家港股平台——中国铁建。 铁建工程及其控股的公司主要从事铁路、公路、市政等各类基础设施工程的施工总承包业务，同时经营配套的设计咨询等业务；近年来陆续参与了北京地铁1号线、南京宁芜铁路外绕工程等项目的建造工作，积累了丰富的高铁、城轨、站场、路基隧道等工程施工经验，中标金额连续多年稳居行业首位，市场地位显著。 目前铁建工程的总资产为1292亿元，净资产为304亿元，2021年实现营收860亿，实现净利润58亿，毛利率和净利率分别为9.5%和6.8%；对应PE值为49倍，PB值约为1.5倍。 在整个建筑行业中，铁建工程的财务指标处于中等偏上的水平，ROE高达16.1%，而负债率却不到50%，可见其具有不错的抗风险能力。
②中国中铁 中国中铁是我国基建领域的第二梯队代表企业之一，也是央企龙头之一。 公司同样也拥有三个A股平台： 中铁工业 (制造板块)、中铁资本 和中铁资源 (贸易金融板块);以及在港股上市的 中铁国际 。 公司在轨交方面的施工能力较强，参与了一大批重点交通基建设备的研制生产与安装施工，累计建成各类铁路7万多公里，公路60多万公里，城市钢桥100多座。先后建成了京津城际、沪宁城际铁路等百余项高寒、高风险、高效能的高速铁路，创造了多项世界第一。 当前公司的总资产为1.4万亿，净资产为7137亿元，2021年营收突破1万亿元大关，达到10364亿元，实现净利润约千亿元规模，相比去年同期增加102亿元或16%。对应的毛利率为17.7%，净利率为5.4%。 整体来看，公司整体的财务指标处于同行业的较高位置，ROE达到了10.9%的水平，资产负债率也在60%以下，属于风险较小的低杠杆型企业。
③中国建筑 中建三局的营收规模超过2000亿元，净利润更是超过了百亿规模，远超其他央企子公司，并且该企业在多个省份的市场份额排名第一，例如在江苏市场占有率第一，在湖北市场占有率为45%。 中建三局还多次获得鲁班奖、詹天佑土木工程大奖等荣誉奖项，质量口碑良好。 在整个建筑行业中，除了中国建筑之外，只有中国中铁的资产总额高于中建三局，不过前者高达1.4万亿，而后者为5443亿元，差距还是比较明显的。从净资产和盈利能力来看，三者旗鼓相当，都位于行业内前列的位置！
④中国交建 中国交建旗下的两大子公司，中交一公和中交二公是行业内排名前十的企业，在中交系内部，两个子公司常年包揽营收规模和利润规模的榜首之位。 中交一公还有一项特殊的优势——它手握全球最大的公路桥梁制造商——中交路威。 从2021年的数据来看，该公司一年的营收接近400亿元，较上一年增长了64亿，增幅高达19%;归属净利润则首次突破了百亿，达到115亿元，较上年同期大涨了近五成！ 一公的毛利率稳定在15%上下浮动，净利率则始终在百分之六七个点附近徘徊。
二、设计规划类
相对于轨交建设的施工领域而言，设计规划和研发端的盈利模式相对简单一些。比如上海建工，虽然它的主业仍在建筑施工上，但是设计部门贡献了三分之一的营收比例，成为支撑股价上涨的重要力量。 所以我们可以把设计规划类个股归类于建筑类的成分股当中来筛选。
以上就是我关于高铁概念股的分享啦~希望可以帮到你呀！