中国汽车工业能崛起吗?

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汽车产业,属于典型的资本密集型、技术密集型的重资产行业。 汽车制造业的崛起或者说振兴,靠什么?政策?补贴?土地?人口红利?恐怕这些都不能起到决定性的作用,能够真正的支撑这个产业崛起的关键词是“技术创新”和“人才培养”。只有掌握了核心技术(包括设计开发、材料工艺、电子控制等技术)并具有相应的人才储备,汽车产业才能崛起。

中国现在搞新能源汽车和自动驾驶,是不是就是给了企业一个创新的机会呢?我认为是的,因为中国在三电方面(电池、电机、电控)是有一定基础的,虽然基础理论研究和世界顶级水平还有差距,但是部分前沿领域的突破也是有希望的,比如固态电池。另外在自动驾驶方面,我们也不至于完全“无根”,毕竟目前主流的汽车厂商所采用的自动驾驶技术路线中,还是将基于视觉的算法定位作为主导航路线,这和我们的优势是非常匹配的。所以,如果企业有足够的资金投入和支持,同时在关键领域有突破,我相信中国车企可以崛起。 但是,现实的情况可能比这个还要复杂一些。现在的汽车新技术浪潮,不仅是新技术的竞争,更是新商业模式的竞争。未来到底是以特斯拉这样的电动车企业为主,还是以丰田本田为代表的燃油车合资企业为主要力量?目前看来似乎特斯拉的势头更为强劲,但是丰田本田等老牌巨头也在加速布局新能源。除了纯电动和混动两大技术路线之外,未来可能会有很多新的商业模式出现,比如氢燃料、智能驾驶共享出行等等,各种新的概念和车型层出不穷,这给技术和商业模式都带来了很大的不确定性。 中国作为汽车生产大国,应该会有不少企业愿意投资,因为汽车相关的产业链很长,有很多配套的企业。但是,我想说的关键是,除了个别已经具有国际竞争力的企业以外,大部分的中国汽车企业的投资价值并不是很高,因为国际竞争力不行,又缺乏足够的政策和人才优势的话,想依靠投资和投机取巧获取超额收益的可能性都不大。

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中国有句古话,叫三十年河东,三十年河西。在过去的100年中,中国经济由于种种原因一直未能达到世界先进水平。但是随着中国经济的高速发展,特别是近年来中国汽车工业的高速发展,中国汽车工业的未来是值得看好的。

举一个最简单的例子,目前中国还不是一个汽车强国,每年还需要从外国进口大量的汽车及汽车零部件,而这些进口零部件都须支付外汇。据官方公布的数字,2007年汽车行业进口114亿美元,这在10年前是很难想象的,要知道,中国现在每年进口的汽车及相关零部件折合人民币就高达800多亿元。这10年间,中国汽车市场容量增长了5至6倍,国产汽车从200万提高到680万辆,这种发展速度是很多国家想都不敢想的。

同时,随着中国汽车市场的日益壮大,越来越多的跨国汽车公司开始将中国作为全球最大的市场来对待,从跨国公司总部流入中国的资金和产品日益增加,而未来随着中国汽车工业实力的增强,本土品牌汽车的出口也会增加,因此这种外汇付出将逐步降低,再用10年到20年,就会逐步实现汽车的对外贸易平衡甚至能实现一定的净出口。所以,从贸易发展的趋势来看,中国汽车工业前景是看好的。

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